立交桥用钢盆式支座厂家_大量现货

将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，球形盆式橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。盆式橡胶支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

在使用荷载作用下盆环承压，且数值不大。由予钢盆中橡胶侧向力的作用，盆环理应受拉，但由于支承混凝土的弹性压缩，使盆式橡胶支座发生病底状变形因而使盆环受压。这种变形使盆环产生预压应力，可抵消部分盆环拉应力，对盆环受力是有利的。当将这些支座直接支承在钢垫板上加压时，盆环应力也列于表4—7。此时支座处于刚性支承状态，益环上的应力有拉有压，即使有的支座盆环上产生压应力，但数值上远小于弹性文承者。在刚性支承条件下，盆环仍产生压应力的原因有以下可能，一方面由于盆式橡胶支座的韧始状态盆底可能不平，因而承压时，由支座盆底的变形，会引起盆环受压。另一方面支座承压时，支座钢盆上的荷载由橡胶面扩展到支座底面，盆底反力对盆环产生弯曲应力，使岔环上口承压。